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城市建设
 

  城市总体规划 2006年7月27日,国务院印发《国务院关于天津市城市总体规划的批复》,明确天津城市性质为:环渤海地区经济中心,逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。2009年8月制定《天津市空间发展战略规划》,提出实施“双城双港、相向拓展、一轴两带、南北生态”的总体战略。“双城”,指中心城区和滨海新区核心区,是天津城市功能的核心载体;“双港”,指天津港的北港区和南港区,是城市发展的核心战略资源,是天津发展的独特优势。“相向拓展”,是指“双城”及“双港”相向发展,是城市发展的主导方向。“一轴”,指依次连接武清区、中心城区、海河中游地区和滨海新区核心区的“京滨综合发展轴”;“两带”,指贯穿宁河县和滨海新区的“东部滨海发展带”和贯穿蓟县、宝坻区、中心城区、西青区和静海县的“西部城镇发展带”。“南生态”,指以“京滨综合发展轴”以南的“团泊洼水库—北大港水库”湿地生态环境建设和保护区为核心构建的南部生态体系;“北生态”,指以“京滨综合发展轴”以北的蓟县山地生态环境建设和保护区、“七里海—大黄堡洼”湿地生态环境建设和保护区为核心构建的北部生态体系。依据这一总体战略,进一步明确了滨海新区、中心城区和各区县的功能定位和发展方向,统筹三个层面联动协调发展,调整完善空间结构和发展策略,优化要素资源配置,形成多点支撑、多元发展、多极增长的市域空间格局。

  生态城市建设 坚持高起点规划、高水平建设、高效能管理,天津生态城市建设成效显现。建成京津城际高铁、京沪高铁、蓟港铁路和京津二线等一批高速公路,改扩建天津站、天津西站等大型交通枢纽。建成天津港30万吨航道、天津机场二期等重要交通基础设施。新建改造一批城市道路桥梁,地铁1、2、3、9号线建成运营,其他5条地铁线同步建设,6号线部分路段实现试运行。全市公路通车里程16549公里,其中高速公路1130公里,港口吞吐量5.4亿吨,集装箱吞吐量1406.10万标准箱,机场旅客吞吐量1430万人次。城市整体功能进一步提升。全面实施“四清一绿”行动,深入推进“美丽天津·一号工程”。大面积植树造林,综合治理河道1100公里,新建改扩建污水处理厂65座,饮用水源水质达标率100%,污水集中处理率87.5%,生活垃圾无害化处理率93%,全市林木绿化率23.7%,建成区绿化面积33%,全市空气质量二级及以上天数320天。开展市容环境综合整治,综合整修改造道路150条,整修建筑4100栋,新建提升绿化1亿平方米,新建改造公园149个,城市人均公园面积9.83平方米,植树造林155万亩。成功举办第三届中国绿化博览会。对1940万平方米老住宅进行节能改造,完成海河沿线及重点地区50多公里灯光设施建设。划定永久性保护生态区域红线,全力推进生态环境保护。实施清新空气行动,严格网格化管理,狠抓煤、尘、车、工业污染、新建项目“五控”治理,大幅提高排污收费标准,实行机动车限行,更新环保公交车辆7200部,改燃并网燃煤锅炉147座,淘汰黄标车29万辆,PM2.5年均浓度下降15.7%。实施清水河道行动,治理直排单位530家,治理河道170公里。实施清洁村庄、清洁社区行动,创建美丽村庄461个、美丽社区480个,城市生活垃圾无害化处理率达到96.8%。

  以上数据截止到2015年底

 
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